СК РФ отказался от обвинений по делу о крушении во Внуково самолета бизнес-авиации Falcon в отношении оператора-практиканта аэродрома, передает "Интерфакс". Авария, из-за которой погиб глава нефтегазового конгломерата Total Кристоф де Маржери, случилась в ночь на 21 октября 2014 года.
Раньше 24-летней Светлана Кривсун инкриминировалось осуществление правонарушения по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и свыше лиц).
По сей день молодая женщина, как и другие участники дела, среди которых – шофер снегоуборщика Владимир Мартыненко, ведущий инженер аэропортовой службы Внуково Владимир Леденев, оператор Внуково Александр Круглов и начальник полетов Роман Дунаев, находилась под подпиской о невыезде.
Ранее было сказано что, в процессе опроса Кривсун заявляла, что она – "простой оператор-практикант" и "лишь обучалась под управлением умелого эксперта, исполняла его команды". Ее юрист Мурад Мусаев акцентировал, что у девушки не было допуска к управлению движением на взлетно-посадочной полосе, она только стажировалась для получения этого допуска, потому ответственность несет инструктор.
Глава государства одной из наибольших общемировых нефтяных организаций Кристоф де Маржери погиб в ночь на 21 октября 2014 года. Тогда личный самолет при взлете вклинился в снегоуборочную автомашину, после чего воздушное судно развалилось и загорелось. Кроме де Маржери жертвами аварии стали два пилота, стюардесса и один пассажир. Все они были французами. В последних числах Августа 2015 года офпред СКР Владимир Маркин сказал, что причиной падения самолета стал выезд на ВПП снегоуборочной автомашины, и ошибочные деяния операторов.
Смотрите дополнительно нужный материал по теме обжалование постановления сотрудника дпс об отсутствии состава правонарушения при дтп движении задним ходом. Это возможно станет небезынтересно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий